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Luces de Xenon - Como funcionan?

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Luces de Xenón

Xenón... qué es eso?

El Xenón es un gas noble, inodoro, pesado e incoloro, cuyo símbolo es Xe y su número atómico es 54. Esto no explica mucho, pero lo que nos interesa es que es un gas; si quieres aprender más acerce de éste elemento de la tabla periódica puedes ver el artículo de wikipedia.

Qué son las lámparas de Xenon?

Generalmente nos referimos a éste tipo de lámparas como Lámparas de Xenón, pero si verdadero nombre es Lámparas HID, (High Intensity Discharge), o Lámparas de Descarga de Alta Intensidad.

Éstas lámparas no son incandescentes como las alógenas, éstas generan luz a partir de una reacción generada por un arco voltáico entre 2 electrodos de tungsteno situados en una cámara de vidrio, la cual contiene gas Xenón y sales de metales halogenizados.
El arco se genera con una corriente alterna de 400Hz y puede alcanzar los 30.000 voltios, lo que causa que en el interior de la lámpara la temperatura ascienda hasta los 700 grados centígrados.

El tono de la luz generada suele tener tonos más azulados que las lámparas incandescentes, ésto se debe a la composición química del Xenón.

Cuáles son las ventajas de utilizar lámparas HID?

  • Mayor intensidad lumínica con menor consumo
  • Mayor vida útil, hasta 5 veces la duración de las lámparas alógenas
  • Al mejorar la zona iluminada reduce la fatiga del conductor

6000K, 8000K... qué significa?

Esos valores definen la tonalidad de la luz emitida, para comprender la comparación vamos a definir la unidad de intensidad lumínica, llamada Lúmen es el equivalente aproximado a un fósforo encendido.

Una lámpara alógena de 55W brinda una luz de aproximadamente 1200 lúmenes.

  • 5000K Tonos Blanco-amarillos brinda unos 3400 lúmenes - Máxima Iluminación
  • 6000K Tonos Blanco diamante, brinda unos 3200 lúmenes
  • 8000K Lila-Púrpura, brinda unos 2800 lúmenes - Buena iluminación
  • 12000K Tono Azul, brinda 2200 lúmenes - No recomendado para ruta
  • 14000K a 30000K solo se recomienda para fines estéticos como vehículos de exhibición.
 

Comentarios  

 
#1 topo 24-06-2010 17:46
PARA COLOCARLE A UNA MOTO KAWASAKI NINJA 400 CUAL SERIA LA IDEAL Y DONDE SE COMPRA .GRACIAS.
 
 
#2 Pablum 24-06-2010 17:59
Tenés que ver cuál es la lámpara que lleva y consultar... para el color los mejores son 6000K y 8000K.

seba158 tiene kits para la venta, podés consultar con él.
 
 
-6 #3 Horacio 27-07-2010 06:27
SI TIENES UNA MOTO NUEVA, CON BUENA LUZ, TRADICIONAL, NO CAMBIES.
LA LUZ DE XENON, TE PINTA TODO DEL MISMO COLOR. VIAJANDO EN RUTA DE NOCHE, TE CUESTA DIFERENCIAR LAS COSAS, PIERDEN LOS TONOS QUE LAS DIFERENCIAN.
 
 
+2 #4 Pablum 27-07-2010 06:50
No esoty muy de acuerdo con eso Horacio, depende del color que elijas, más de 8000K no es recomendable porque es demasiado azul, pero las de 6000K son bien blancas
 
 
#5 wylly2010 28-07-2010 23:00
Yo le puse una HID de 6000K y es muy buena luz, es la corta y en larga tiene una alogena, se nota la diferencia con la que trajo de origen.
 
 
-4 #6 abjero23 05-08-2010 05:12
yo puse y quedan muy lindas para la gente pero no se ve un carajo,no se distinguen los objetos...esta todo inventado,la semana que viene voy a mdeo,y llevo la moto para que me pongan las originales de nuevo.
 
 
+1 #7 vascobolso 19-08-2010 17:20
si no me equivoco son ideales para la niebla, hace años use unas en una fiorino, y en ruta cuando había niebla se notaba la diferencia
 
 
+2 #8 v twin 23-08-2010 18:03
muy bueno
 
 
+2 #9 pepecae 17-09-2010 12:54
muy bueno, gracias por compartir la información.
 
 
#10 pablo castillo 20-01-2011 00:22
muy interesante gracias por el dato saludos
 
 
#11 g_pady 14-04-2011 04:42
hola, que tal, yo trabaje en fivisa y conosco un poco de estas lamparas, que no son exclusivas de las motos/autos. las lamparas de descargas son utilizadas ampliamente. el tema de los colores, como dice horacio es asi, cada lampara (al contrario de las halogenas) realza los colores en cierta gama, por ejemplo una lampara "calida" realza los tonos calidos, asi como la "fira" los tonos frios. esto no quiere decir que ilumine menos, nada que ver, con la misma potencia ilumina hasta 5 veces mas. solo que las halogenas iluminan todo el espectro de colores por igual. lo ideal seria una lampara intermedia , o de ser posible mesclar 2 lamparas opuestas, asi se logra una tonalidad similar a la halogena.
 
 
#12 henrimotoquero 28-05-2011 05:30
Excelente articulo... La verdad que la explicacion esta sumamente clara.
Obvio que luego es cada quien quien decide si a su vehiculo (ya sea moto o auto) le pone lamparas halogenas o HID.
Saludos, y nuevamente gracias por el aporte.
 
 
#13 joseses2011 11-02-2012 14:29
muy buen articulo, pero me genera una duda el tema de la temperatura que levantan esas lamparas, ya que en la mayoría de las motos chinas los focos son de plástico, durante cuanto tiempo prendidas de continuo pueden estar sin literalmente derretir el foco o el porta lampara en su defecto, quizás alguien que las use me pueda aclarar esta duda.
 
 
+1 #14 Pablum 17-02-2012 17:26
joseses2011: Los focos de mi 650R eran de plástico y la usé un año con Xenon, hice un viaje a Chile con alguna jornada de más de 12hs de ruta en Enero... no les pasó nada...
 
 
#15 joseses2011 18-02-2012 15:26
Cito a Pablum:
joseses2011: Los focos de mi 650R eran de plástico y la usé un año con Xenon, hice un viaje a Chile con alguna jornada de más de 12hs de ruta en Enero... no les pasó nada...

Gracias por el comentario nada mejor que alguien con experiencia
 

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